2022 年的时候，小雷我方买了一台九号 F60，购买的原因也很浅近，关于广州这种东说念主口密度极高的一线城市来说，电动自行车的通勤遗弃远高于汽车和各人交通。

三年往常了，小雷的九号 F60 也差未几到了退休的年齿，巧合最近九号又发布了一系列新品电动车，小雷也拿到了最新发布的 Qz1 MIX，它的定位都与之前的九号透澈不同，从外形来看九号想用这个新系列来大开女性用户市集。

（图片起首：雷科技摄制）

那么开云kaiyun官方网站，这台工整又可人的 Qz1 MIX，骑起来到底怎样样呢？

非论是买电动车照旧汽车，小雷的第一温和点恒久是颜值。

九号 Qz1 MIX 的盘算推算简直像是二次元动漫里蹦出来的产物，与市面上外不雅千人一面的电动自行车比拟，它显得十分可人且活力感满满。最典型的例子即是将它停在楼下泊车场时，一眼就能看到最「特立独行」的它。

咱们从车头运转提及，九号 Qz1 MIX 的车灯盘算推算灵感应该来自于当下的新能源汽车，一条活水式灯带穿过统共车头灯罩，隆起的两头既能行为讳饰也起到了转向指示的作用。

而在灯带下方即是它的主灯了，与许多电动自行车搭载的频频 LED 或反光碗大灯不同，Qz1 MIX 搭载了一统共矩形 LED 大灯，小雷实测其在简直莫得光源的情况下，它依旧能够很好地将光辉隐敝到前列 30 米驾驭的位置，并且高度和宽度也十分适中，既不会因为灯珠角度太高映照到对向的车辆，也不会因为太低导致光辉隐敝面积变小。

由于 Qz1 MIX 的主灯罩周围有一圈透明组件，因此在开启大灯时光辉会在周围变成反射，从而让它看起来更有氛围感。

让小雷没猜度的是，这样一款订价极为亲民的电动自行车竟然配备了自动光感功能，也即是当车辆检测到周围的环境较暗时就会自动开启大灯。（或然是小雷太久没温和电动自行车市集了，归正摩托车真没几个有这功能的 ...... )

车灯下方的面板是 Qz1 MIX 的灵魂，全透明卵形的面板让这辆底本盘算推算就很新颖的车又增添了一点高档感。

证据九号官方的先容，这块面板可不仅仅顺眼这样浅近，许多女性用户都会给我方的「爱车」贴上各式贴纸或是小摆件。

是的，你没猜错，透明的盘算推算即是为了让用户的各式讳饰小摆件不错被他东说念主看到，只须你想，你致使不错把它塞得满满当当。

九号 Qz1 MIX 的姿首是比较频频的彩色姿首，暴出头积也不大，不外胜在该清晰的信息都一应俱全，并且在不同的现象下指导灯也会不休变化。

把手方面，虽说九号 Qz1 MIX 的按键莫得其他系列那么多，但胜在该有的都有，并且每个按键都有相应的图示，莫得任何的学习难度。

不外这个定速巡航按键的盘算推算小雷个东说念主以为有些欠妥，一是它和遐迩灯光的间距极近，二是单击就能插足步地的操作让它很容易被误触，带来一些安全隐患。小雷提议是更换成长按两三秒插足步地的交互操作。

其他造型方面就莫得太多可讲的了，毕竟不到三千元的售价摆在这里，九号不行能再搞若干新盘算推算。

不外配色方面，九号 Qz1 MIX 提供了四种配色，小雷拿到的这台是最偏向女性的甜心粉配色，不外每一台配色的饱和度和隐敝率都很到位，不会喧宾夺主。

顺带一提，Qz1 MIX 聘请了双管碳素钢车架，据小雷了解同价位或同类型中基本都使用的是单管钢车架，双车架的平允是让车身更坚固也更强健。碳素钢材质的加入则是带来了更轻量化的车身，毕竟如今的电动自行车都有毕竟严格的分量为止，若是上了双管车架还不想成见弄轻极少的话，那累赘的即是电板了。

坐高方面，九号 Qz1 MIX 聘请了极为「亲民」的 690mm，实测哪怕用户的身高独一 155cm 也能纵脱作念到双脚掌着地，不外关于小雷这位一米八几的共事来说，这车就显得有些过于「工整」了。

另外，虽说九号 Qz1 MIX 的订价不高，但它的的作念工和品性的营造也很到位，零部件安装到位无须多说，防尘护板的名义也很平整，莫得分解的野蛮，加上簇新的配色，说确凿的，小雷透澈看不出它仅仅一台不到三千元的电动自行车。

但它到底值不值这个价位，咱们照旧得骑上来实质体验一下。

聊完外不雅盘算推算后，咱们也该来说说电动自行车最广泛的极少——骑行。

咱们先从操控聊起，九号 Qz1 MIX 的整车轴距独一 1035mm，轴距越短就代表其在转向时会更生动丝滑，小雷实测单手骑行也能快速转向致使掉头。（但不提议诸君效法）

能源方面，九号 Qz1 MIX 搭载了 400W 功率的九号定制无刷电机，其输出的能源并不彊，但它有一个很分解的上风，致使比起小雷老款的 F 系列都好了不少。它的能源输出十分线性，哪怕你不留意一下子把油门拧到底，它也不会须臾冲出去，而是十分糟蹋地次序渐进，保证了一些生人的骑行安全。

（图片起首：雷科技摄制，园区封锁场面拍摄，骑行请佩带头盔）

它的刹车证据亦然偏向于和缓的那种，在正常轻握刹车的情况下它会慢慢裁减时速并依旧线性地裁减电机输出功率，而不是像某些车一样主打一个「肆意出名胜」，刹车体验不好的同期还有可能将后座的乘客给甩飞出去。

不外毕竟受限于新国主见 25 码限速，九号 Qz1 MIX 的速率再快也快不到那儿去，小雷实测了一下，在同期乘坐了两东说念主，载分量为 150 公斤时，在爬一个约 15° 的小坡时，九号 Qz1 MIX 的时速从最高的 25 码下落到了 18 码，也算正常吸收限制内。

当小雷骑着它途经一个超大距离下坡时，九号 Qz1 MIX 的姿首须臾弹出了一排负数数字，一运转小雷还以为是什么故障代码，查阅了磋磨贵寓后才发现这是其挑升为安全打造的斜坡缓降功能。

顾名想义，当车辆检测到其正处于下坡时，就会给车轮施加一个近似刹车的副作用劲，让车速一直保持在 20-25 码区间，从根源上阻绝车速失去适度的情况。

顺带一提，当用户在上坡时因操控不当、能源不及或闪避车辆行东说念主被「卡」在坡上进退触篱时，不错弃取胜利握死刹车，此时九号 Qz1 MIX 就会插足到「坡说念驻车」步地，整车就像是汽车拉了手一瞬样恰当，你致使不错腾出双手回个音问或是喝涎水。撤销面孔也很浅近，只需轻轻拧动电门把手即可。

当小雷以为功能方面到此就收尾时，须臾在 App 诞生中发现了 TCS 功能的选项，这意味着 Qz1 MIX 也撑持 TCS 功能。它的作用是提高电机的牵引力并保持行驶强健性，这项时间并不算先进，但一般只会用在汽车以及部分燃油摩托车上，九号将这一功能融入到了电动自行车中，变成降维竞争力。

在开启该功能后，九号 Qz1 MIX 在靠近一些砂石路和小水坑时领略过晋升牵引力的面孔来晋升轮胎的抓地力，关于广州这种路况极差的场地来说，TCS 的存在照旧相配有必要的。

这也能很直不雅地证据出 TCS 关于用户来说其实是一个相配广泛的功能。受限于资本要素，许多厂商并不舍得给自家居品用上，想必 Qz1 MIX 的推出会进一步加速该功能的普及。

差点忘了，九号 Qz1 MIX 搭载了一块 48V 12Ah 的铅酸电板，按照小雷对电动车的相识，续航里程概况在 40-45 公里之间。而小雷第一次给它充满电时也照实考证了我方的臆测，在 App 中清晰的剩余续航里程为 42 公里，但跟着小雷这几天的使用下来，发现这个续航里程有虚主见嫌疑，不外这个虚标是「反向虚标」。

咱们用数据来话语，当小雷第一次给它充满电并骑行了 20 公里后，电量下落了 46%，这个成绩与 App 上清晰的里程出入无几。

而当你将第一次的电量一皆用完再充满后，小雷骇怪地发现续航里程从 42 公里须臾晋升到了 53 公里，要知说念小雷本人的体重接近 200 斤，全程亦然使用三挡骑行，表面上简直是这辆车的极限测试现象，但怎样会出现反向虚主见情况呢？

在仔细了解后，小雷发现这个证据应该是成绩于 Qz1 MIX 的两个不起眼的小功能，第一是动能回收，这极少诸君开过新能源汽车的用户们应该很清亮，当车辆降速或制动历程中，将底本会转化为热能糜掷掉的动能，通过电机调度为电能并储存到电板中。

第二是其搭载了一双 3.0-8 前胎和 80/80-10 的长续航轮胎，这一定进程上也能延迟 Qz1 MIX 的续航里程。不外证据几位共事的科普，九号的精确续航里程需要完好充电放电近五次才能达到最精确的阶段，受限于时辰关联，小雷无法再作念太多测试。

不外不错确定的是，哪怕它续航独一 40 公里，关于这台定位初学的车型也透澈弥漫。

不外要说九号与传统电动车最大的分辨，那还得是智能联动性。小雷原以为这个价位段的居品不行能给什么智能联动功能，能给个 NFC 卡片解锁也曾是谢天谢地了，但当小雷抱着尝试的心态去下载九号 App 后，竟然发现 Qz1 MIX 是不错达成互联的。

与其他的九号电动车相似，在 APP 界面中相通会清晰电量、剩余续航里程、现时收罗聚首现象、定位信息、最近里程、开关机键等各式常勤恳能。

其中最为实用的莫过于良友解锁功能了，除了能通过 App 的面孔良友遥控外，你还不错在诞生中将我方的手机诞生成一把「感应钥匙」，当车辆检测得手机在隔邻时就会自动亮起，这时咱们只需长按右手把上的自界说按键即可开启骑行。

这一功能不错达成东说念主聚拢自动解锁、东说念主离开车自动上锁，关于需要时常将车停在楼下的外卖小哥来说，无疑不错简略大量时辰。

更有兴味的是，小雷在自界说诞生选项中还发现九号 Qz1 MIX 撑持自界说音效，非论是开关机照旧报警音效都能自界说诞生，很符合喜欢搞怪的年青一代用户。

此外像什么智高腕表解锁、密码解锁、自动驻车、低电量延迟续航等各式比较常见的功能咱们就不再这里逐个耕作了。可能这些功能看似毫无新意，但也恰是小细节才能让九号电动车变得愈加智能且东说念主性化。

终末，按照雷科技评测模板对九号 Qz1 MIX 作念一个浅近的转头：

优点：

1、外不雅盘算推算可人芳华，符合女性用户；

2、骑行感受出色，一切为了安全的功能都安排上了；

3、九号的智能性依旧是业界顶尖；

瑕疵：

1、官方附赠的充电器功率较低，充电时辰长；

2、离地破绽小。

售价方面，九号 Qz1 MIX 的官方售价为 2799 元，在这个简直全员「素车」（指什么功能都莫得）的价位段，骑行体验好、智能性强还长得顺眼的它，一定是一台黑马级别的选手。

九号能一直在浓烈的市集竞争中，把电动车业务作念大作念强，一方面是相持时间自研，建起了时间护城河，另一方面，九号亦然一家十分垂青市集反响的厂商，举例此次全新的 Qz1 系列，即是它们对女性用户市集盘问多年后推出的相应居品。

短时辰内，九号 Qz1 MIX 可能照旧难以快速大开该部分市集，毕竟在这个价位段中能喊得上名字的厂商确凿是太多太多，但不行否定的是，它会成为这个价位段乃至统共电动自行车市辘集的「卷王」，并「箝制」友商们不休进化。

那么，这台极具竞争力的高品性电动自行车，又能打动若干电动两轮可爱者呢？